2.0L和2.0T的区别(并不只是动力不同那么简单)_当前播报
时间:2023-06-03 16:31:12 来源:互联网
虽然现在的汽车倾向于小排量,但是动力仍然是车辆分类的重要依据。比如同样是2.0排量,2.0L自然吸气多用于紧凑型和中型车,2.0T多用于中型和中型车。比较特别的车是日产天籁。
【资料图】
一辆车2.0L和2.0T都有,但还是遵循2.0T高配2.0L低配的规律.
毫无疑问,2.0L和2.0T的区别在于动力,除了动力,两者在以下几个方面也有显著区别:
1、动力的乘坐舒适性
原则上自然吸气的动力线性度会比涡轮增压好,油门踩多深会有多大的动力反馈,而涡轮增压的动力会在涡轮增压的临界点突然增大,影响乘坐舒适性;但是,现在的2.0发动机都是用小涡轮。
这种涡轮惯性小,启动速度高。只要不从地板油入手,这种滞后是很难感受到的。
2、维护成本
涡轮工作时,转速可达每分钟上万转,而且由于是废气驱动,温度可达400度以上,工作环境极其恶劣。因此,涡轮需要更好的全合成机油润滑和冷却水。
润滑或冷却不足可能会烧坏涡轮机。但只要定期保养,涡轮也能过上和发动机一样的寿命,只是额外的保养项目增加了成本。
看到这里,不得不提一个最经典的问题:家用车自然吸气还是涡轮增压。就中级车而言,2.0自吸的动力其实已经足够了。如果对动力没有太大需求,预算有限,买2.0自吸也不错。
但俗话说,动力就像存款,你可以没有它,但你不能没有它。当然,能上2.0t就是2.0T!
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